Actualizado en septiembre de 2026 · Equipo técnico de Tu Climatización en Málaga
Qué le hace el salitre a una máquina
La unidad exterior de cualquier equipo de climatización intercambia calor con el aire a través de una batería de tubos de cobre y aletas de aluminio muy finas. Esa batería es, literalmente, el pulmón del sistema.
El aerosol marino deposita cloruros sobre el aluminio. Con la humedad ambiente, esos cloruros disuelven la capa protectora del metal y empiezan a corroerlo. Las aletas se deshacen, pierden superficie de contacto con el aire y el equipo deja de poder expulsar el calor con eficacia. En los casos avanzados también se compromete la soldadura entre el cobre y el aluminio, y ahí aparecen las fugas de refrigerante.
Cuánta vida se pierde
La distancia al mar es el factor determinante. En primera línea, con brisa marina constante, un equipo sin protección ni mantenimiento puede empezar a dar problemas serios al quinto o sexto año, cuando lo normal en una vivienda de interior sería llegar a los doce o quince.
A partir de unos quinientos metros de la costa el efecto se reduce mucho, y pasados uno o dos kilómetros deja de ser un factor relevante. En zonas como La Carihuela, Los Álamos, Playamar, Los Boliches, El Palo o La Cala del Moral estamos de lleno en la franja crítica.
Qué protección funciona
- Elegir el equipo adecuado desde el principio. Varios fabricantes ofrecen gamas con tratamiento anticorrosión de fábrica en la batería. Es la protección más eficaz y la más barata, porque no cuesta trabajo adicional.
- Tratamiento anticorrosión aplicado. Existen recubrimientos que se aplican sobre la batería en obra o en mantenimiento. No iguala al tratamiento de fábrica, pero alarga la vida de forma apreciable.
- Ubicación inteligente. Colocar la máquina resguardada de la brisa directa y del rociado marino, sin sacrificar la ventilación que necesita, marca una diferencia enorme.
- Limpieza anual de la batería. Retirar los depósitos salinos antes de que actúen es la medida más rentable de todas. Es la que aplicamos en toda la franja costera.
Lo que no funciona
Cubrir la unidad exterior con una funda o encerrarla en un armario cerrado es un error frecuente. La máquina necesita mover un volumen de aire muy grande para funcionar; si se le restringe, trabaja forzada, se calienta y acaba parándose por protección de alta presión, además de consumir más.
Tampoco sirve de nada limpiar la batería con un hidrolimpiador a presión: las aletas son de un aluminio finísimo y se doblan con facilidad, lo que empeora el problema en lugar de resolverlo. La limpieza correcta se hace con producto químico específico y presión controlada.
El mismo problema afecta a la aerotermia
Una bomba de calor de aerotermia tiene exactamente la misma vulnerabilidad, porque su unidad exterior funciona con el mismo principio. En viviendas de primera línea que instalan aerotermia recomendamos siempre valorar la gama con tratamiento de fábrica.
Dado que la inversión en aerotermia es superior a la de un split, proteger la batería desde el primer día tiene todavía más sentido aquí que en un equipo convencional.
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